- Variklio remontas
- Aušinimo sistemos remontas
- Pakabos remontas
- Kompiuterinė ratų geometrija
- Stabdžių remontas
- Išmetimo sistemos remontas
- Transmisijos remontas
- Kompiuterinė benzininio ir dyzelinio variklio diagnostika
- Elektros instaliacijos ir el.mazgų remontas
- Salono šildymo ir kondicionavimo sistema
- Techninė pagalba
- Kainininkas
Aušinimo skysčio keitimas
Eksploatuojant variklius, kuriuose naudojami nekokybiški aušinimo skysčiai arba aušinimo skysčiai, kurių galiojimas pasibaigęs, dėl nuosėdų ant vidinių aušinimo sistemos paviršių susidarymo sutrinka temperatūrinis variklio darbo režimas. Esant aušinimo sistemos sutrikimams ir cilindro sienelės darbinės temperatūros padidėjimui sumažėja klampumas ir suprastėja alyvos plėvelės ant cilindro paviršiaus adsorbcinės savybės.
 |
Aušinimo skysčio keitimas-tai vienas iš periodinio techninio automobilio aptarnavimo darbų.Automobilių gamintojai rekomenduoja aušinimo skystį sistemoje keisti kas dvejus metus. |
Aušinimo sistemos detalių tiekėjai ,kad užtikrinti sistemos darbą ir garantinius įsipareigojimus keičiant vandens siurblius,termostatus reikalauja kartu pakeisti ir aušinimo skystį.
Aušinimo skysčio keitimo procedūra nėra sudėtinga-ją galima atlikti ir namų salygomis. Reikia žinoti,kad keičiant skystį ,jei automobilyje nėra numatyta tam specialių išleidimo angų, paparastai numovus aušinimo žarną, dalis seno skysčio liks sistemoje. Nepamirškite kad aušinimo skystis yra nuodinga pavojinga medžiaga,todėl privalu ją utilizuoti ir priduodi į atliekų perdirbimo įmones, o neišpilti bet kur. Saugokime gamtą!
Keičiant aušinimo skystį reikia laikytis saugumo technikos reikalavimų.