Konsultuoja UAB "Ausegra" autoserviso vadovas Arvydas GAILIUŠAS

Vairuotojai, pridėkite ranką prie širdies ir pasakykite, kada atvažiuojate į servisą remontuoti automobilio stabdžių, keisti trinkelių.

Manau, kad vienas stabdydamas prieš sankryžą išgirdo metalo džeržgesį, kitas pajuto padidėjusią vairo ar stabdžių pedalo vibraciją, trečiam ėmė dingti stabdžių skystis, o dar kitam turėjo pastabų techninio apžiūros centro kontrolieriai dėl neefektyvaus ar tiesiog neveikiančio stovėjimo stabdžio.

Atvykęs į autoservisą vairuotojas paprastai prašo tik pakeisti stabdžių trinkeles. Deja. daugeliu atveju to nepakanka... Kai kuriuos gedimus patyręs meistras pastebi vos tik nuėmęs ratą ir apžiūrėjęs stabdžių diskus bei trinkeles. Žinoma, jei stabdžių disko darbiniai paviršiai nugludinti tolygiai, nerievėti, nepakeitę spalvos, nedeformuoti, o abi trinkelės nudilusios beveik vienodai, bet ne iki pat pagrindo, ko gero, pakaks pakeisti trinkeles.

Apie rimtesnius stabdžių sistemos gedimus - reiškia, ir didesnes remonto išlaidas - byla ne tik „nudrožti“, bet ir aprūdiję, spalvą pakeitę stabdžių diskai, netolygiai sudilusios stabdžių trinkelės ir t.t. Panagrinėkime keletą gyvenimiškų situacijų.

Į „Ausegros" servisą atvažiavo "VW  automobilis Vairuotojas paprašė pakeisti užpakalinių ratų stabdžių trinkeles. Nuėmus ratus įtarimą, kad gali būti didesnių gedimų, sukėlė diskų ir trinkelių būklė. Patikrinus paaiškėjo, kad vienas ratas visiškai nestabdo, o prie kito stabdžių disko prisispaudžia tik viena trinkelė.

Šiuo atveju vien tik pakeisti stabdžių trinkeles būtų ne tik techniniu požiūriu netikslinga procedūra, bet ir kliento finansinių interesų nepaisymas. Juk sumontuotos naujos trinkelės nepadarys stabdžių sistemos efektyvios: spaudžiant stabdžių pedalą automobilis vėl stabdytų silpnai ir tik vienu ratu.

Šio gedimo priežastis – įstrigęs stovėjimo (rankinio) stabdžio lynas, kuris neleido trinkelėms normaliai funkcionuoti, atleidus stabdį grįžti į pradinę padėtį. Šis gedimas būdingas ir būgniniams stabdžiams. Priežastis - rūdys, dėl jų įstrigo stabdžių trinkelių atramų kreipiančiosios ir darbiniai cilindrai. Taigi patarsiu vairuotojams netausoti stovėjimo stabdžio, nuolat juo naudotis, tada jis neužrūdys. Be to, diskinius ir būgninius stabdžius nuo užsikirtimo padės apsaugoti "Teroson" priemonė "Plastilube“, palengvinanti montavimą ir išardymą, atspari vandens poveikiui ir sauganti nuo korozijos.

Supratingas vairuotojas neabejojo, kad tvarkinga stabdžių sistema to verta, nes padės išvengti galimų avarijų, dar didesnių automobilio remonto išlaidų, gal netgi žmonių traumų.

Surenkant stabdžių trinkelių atramas patartina naudoti "Loctite" firmos klijus srieginiams sujungimams fiksuoti. Jie apsaugo varžtus, veržles, smeiges nuo atsipalaidavimo dėl vibracijų ir tuo pat metu užsandarina sujungimus, apsaugo sriegius nuo korozijos. Ardoma naudojant įprastus įrankius.

Keisdami stabdžių trinkeles mechanikai dažnai pastebi, jog nelygiai nudilo stabdžių diskai. Per vėlai keičiant stabdžių trinkeles (stabdydami išgirdote metalo džeržgimą), trinkelių pagrindai suraižo stabdžių diskų darbinius paviršius. Dėl to netgi pakeitus trinkeles naujomis stabdymo efektyvumas būna mažesnis. Stabdžių diskai gali persikreipti nuo staigaus darbinės temperatūros pasikeitimo (važiuodami nuo kalno ilgai ir staigiai stabdėte prieš įvažiuodami balą). Dėl to stabdant atsiranda juntamas pedalo "mušimas". Defektą galima pašalinti dviem būdais. Pirmiausia patartina stabdžių diską pakeisti nauju. Antras variantas - seną diską galima nutekinti specialiomis staklėmis. Šis būdas taikomas tuo atveju, jei stabdžių diskas yra pakankami storas ir nutekinus jis nesuplonės labiau, nei rekomenduoja gamintojai. Antraip važinėti, ypač pasitaikius ekstremaliai stabdymo reikalaujančiai situacijai, būtų nesaugu.

Pažymėtina, kad stabdžių trinkelės prie diskų turi priglusti visa darbine plokštuma. Tik tada stabdymas bus maksimaliai efektyvus. Trinkelės prie diskų prisitrina nuvažiavus įprastomis sąlygomis maždaug 150-200 km. Pakeitus trinkeles naujomis, vairuotojus kartais ima erzinti atsiradęs cypimas.

Esu pastebėjęs, kad daugeliu atvejų cypia ne trinkelių frikcinė medžiaga, o trinkelės metalinis pagrindas, kuris stabdant liečiasi su darbiniu cilindru. Naudojant 'Loctite" firmos aerozolį „Nr. 127. Brems-QuietschStop“ galima pašalinti trinkelių cypimą, panaikinti jų vibraciją visų rūšių diskiniuose ir būgniniuose stabdžiuose. Ši priemonė atspari benzino, stabdžių skysčio ir tepalų poveikiui.