Būtina tikrinti po avarijos

Važiuodami lygiu ir tiesiu keliu atitraukite rankas nuo vairo. Jei automobilį ima nešti į kelio vidurį ar šalikelę, didelė tikimybė, jog reikia sureguliuoti automobilio ratų geometriją. Apžiūrėkite padangas ir atkreipkite dėmesį, kuriose vietose išdilęs protektorius. Jei jis nusidėvėjęs tolygiai- galite būti ramus, tačiau jei vienas padangos šonas nudilęs labiau-tikėtina, kad išsireguliavo ratų geometrija. Prieš ją tikrinant, būtina pamatuoti, ar pakankamai pripūstos visos padangos. Ant jų neturi būti jokių pūslių ar gumbų. Vairo pavara ir pakabos sujungimai taip pat turi būti techniškai sutvarkyti.

Ratų geometriją būtina patikrinti po autoavarijos, atsitrenkus į aukštą šaligatvio bortelį, pakeitus padangas. Kai kurių markių automobilių ("Golf“, "Passat") šarnyrų fiksacija keičiama, todėl pakeitus vairo mechanizmo ar pakabos detales, irgi reikia patikrinti bei sureguliuoti ratų geometriją. Kai kurie vairuotojai-mėgėjai ratų suvedimą kontroliuoja patys, tačiau geriau tą darbą patikėkite autoserviso specialistams, geriau žinantiems, kaip tai atlikti. Juolab kad prieš reguliavimą gali prireikti kitų paslaugų - pvz., "pramankštinti" vairo reguliavimo traukę. Ši problema dažnai iškyla turintiems "Audi 100" markės automobilius. Reguliuojant daugelio "Opel", visų BMW modelių ratų geometriją, į automobilius - ant sėdynių, į bagažinę - reikia sudėti atitinkamus svorius, specialiu prietaisu fiksuoti nuspaustą stabdžių pedalą. Prieš reguliuojant "Renault Safrane" ar kai kurių kitų prancūziškų auto-mobilių ratų geometriją, reikia patikrinti atstumą nuo žemės iki rato ašies ir atitinkamų kėbulo taškų.