- Variklio remontas
- Aušinimo sistemos remontas
- Pakabos remontas
- Kompiuterinė ratų geometrija
- Stabdžių remontas
- Išmetimo sistemos remontas
- Transmisijos remontas
- Kompiuterinė benzininio ir dyzelinio variklio diagnostika
- Elektros instaliacijos ir el.mazgų remontas
- Salono šildymo ir kondicionavimo sistema
- Techninė pagalba
- Kainininkas
Torsioninės pakabos remontas
![]() |
Torsionas -smūgio poveikį mažinantis įtaisas.Tai kėbulo svyravimų slopinimui skirtas įrenginys. Įprastų spyruoklių ar lingių vaidmenį čia atlieka du strypai (torsionai), kurių stangrumas išnaudojamas tangentine kryptimi - jie persukami savo išilgąja ašimi. Viename gale jie pritvirtinti prie skersinio, kitame prie svirties,sujungtos su rato stebule. |
Tarp automobilių vairuotojų paplitusi nuomonė, kad torsioninė pakaba nepatikima. Tai netiesa. Ji patikimai dirba daug metų su viena sąlyga - jos niekada negalima perkrauti. Jeigu automobilio gamintojas nurodo, kokia galima maksimali ašies spaudžiamoji jėga, vadinasi, tiek galima krauti. Tiesa, tuščias automobilis su torsionine pakaba šokinėja daugiau negu su lingine, tačiau užkrovus bent ketvirtį jai leidžiamą vežti krovinį, "šokinėjimas" baigiasi.
Torsioninė pakaba turi savo privalumų - puikus valdomumas suderintas su važiavimo komfortu. Ji yra pigesnė, lengvesnė, kiekvienas ratas juda nepriklausomai nuo kito (nepriklausoma pakaba). Torsioninei pakabai nereikalingas joks aptarnavimas. Visas galinės pakabos mazgas labai kompaktiškas - po automobilio dugnu yra vietos atsarginiam ratui, nemažos talpos kuro bakui. Bagažinėje nėra iš ratų arkų išsišovusių amortizatorių viršutinio tvirtinimo lizdų - visa tai dėl kompaktiškos galinės pakabos.
Torsioninė pakaba turi savo trūkumų. Kadangi mazgai kompaktiški, tam tikriems elementams tenka labai didelės apkrovos, todėl automobiliuose yra dažni galinės pakabos (stebulių svirčių guolių) defektai. Minėti guoliai sudyla greičiausiai. Nepašalinus šio defekto išdyla guoliavietė, pažeidžiamos ašys.
Pakabos svirčių guolių problema "užprogramuota" ydingingoje konstrukcijoje - mažas atstumas tarp vienos svirties guolių sąlygoja jiems tenkantį didelį jėgos momentą. Gamintojas rekomenduoja juos keisti kas 70000 km.
Torsioninės pakabos defektai pasireiškia.... Plačiau
Torsioninės pakabos remontui reikalingi specialūs instrumentai ir žinios. Mūsų autoserviso automechanikai gali profesionaliai ir kokybiškai suremontuoti visų Peugeot, Renault, Citroen automobilių torsionines pakabas .
