| ← |
Vairo traukių ir antgalių keitimas
Vairavimo mechanizmo paskirtis – perduoti vairo judesį vairuojamiesiems ratams. Ją sudaro detalės, jungiančios vairo kolonėlę su vairuojamaisiais ratais-vairo trauklės ir antgaliai. Vairavimo sistema yra tiesiogiai susijusi su eismo saugumu, todėl ji turi būti nuolat tikrinama.
Pagrindiniai gedimai:
- sudyla ir pradeda klibėti vairo trauklės ;
- sudyla ir pradeda klibėti vairo trauklių antgaliai;
- šoninio smūgio priekiniu ratu sulenkiamos vairo trauklės.
- per suplyšusias apsaugines gumas patekęs purvas sugadina vairo traukles ir antgalius.
Atliekami šie pagrindiniai automobilio vairavimo sistemos techninės priežiūros darbai:
- tikrinamas vairo rato laisvumas;
- tikrinamas vairo trauklių lankstų laisvumas;
- tikrinama vairo pavaros apsauginių gaubtų būklė ir patikimumas;
Jeigu pastebimas vairo trauklių ar antgalių laisvumas, matoma suplyšusi apsauginė guma – būtina pakeisti defektuotas detales.
Keičiant vairo trauklių antgalius, traukles patartina turėti specialius jų nuėmimo įrankius tam, kad greitai, kokybiškai ir nepažeidžiant kitų detalių būtų galima atlikti numatytus remonto darbus.
Pakeitus vairo trauklę, antgalį ar apsauginį trauklės gaubtą būtina patikrinti pakabos geometrijos reguliavimą.
Vairo mechanizmas yra viena iš labiausiai tiesiogiai įtakojančių saugumą elementų, todėl vairo mechanizmą būtina turėti ir išlaikyti tvarkingą, visuomet turėti patikimą, tvarkingą ir stabilų kelyje automobilį.
Vairo rato laisvumo tikrinimas
| 1. Nustatyti priekinius ratus tiesiai. 2. Patikrinti vairo mechanizmo laisvumą Jis neturėtų viršyti 10°. 3.Lengvai pasukti vairą į kairę arba į dešinę pusę, kol atsiras pasipriešinimas judėjimui. |
Vairo trauklių lankstų ir jų gaubtų tikrinimas
| 1. Patikrinti, ar yra laisvumas lankstų jungtyse judinant vertikalia ir ašine kryptimis.Automobilį pastatyti taip, kad jo svoris spaustų priekinius ratus pasukinėti vairuojamuosius ratus į dešinę ar į kairę, apytiksliai 30° kampu. Stebėti priekinių ratų judėjimą. Priekinių ratų judėjimas turi sutapti su vairaračiojudėjimu. Kai kurių automobilių klibančius lankstus galima paveržti, o naujausių reikia keisti visą lankstų mazgą arba traukles. |
| 2. Kruopščiai patikrinti lankstų apsauginių gaubtų būklę ir patikimumą; 3. Apžiūrėti, ar nepažeista kiekvienos detalės jungtis, ar nėra pažeidimų ir sulenkimų; |
Pastebėjus bet kokius pakabos laisvumo požymius patariame kreiptis į autoservisą. Profesionalūs automechanikai greitai nustatys gedimus ir pasiūlys protingus sprendimo būdus.
Mūsų autoserviso automechanikai greitai ir profesionaliai, naudojantis specialiais įrankiais, pakeis vairo traukles, jų gumines apsaugas, antgalius.
| ↑ | ← |
