| ← |
Įpurškimo sistemų remontas
Įpurškimo sistemos paskirtis –visuose variklio darbo režimuose ruošti reikalingą degalų ir oro mišinio kiekį, purkštuvais nenutrūkstamu srautu įpurkšti į degimo kamerą.
Automobiliuose montuojamos įvairios benzino įpurškimo sistemos:
- mechaniškai valdoma sistema;
- mechaniškai valdoma su elektronine įpurškimo korekcija sistema;
- daugiataškė su elektroniniu valdymu sistema;
- centrinio įpurškimo sistema;
- tiesioginio įpurškimo sistemos ir kitos įvairios išvardytų sistemų modifikacijos.
Automobilio įpurškimo sistema sudaryta iš trijų sistemų:
- degalų tiekimo,
- oro kiekio matavimo,
- mišinio ruošimo.
Automobiliuose montuojamos šios dyzelinės maitinimo sistemos:
- mechaninės,
- elektronininės Common Rail;
- siurblio ir purkštuvo
Automobilio eksploatacijos metu atsiranda įpurškimo sistemos gedimai, kurie sutrikdo stabilų variklio darbą . Norint išvengti galimų gedimų atliekami įpurškimo sistemų aptarnavimo darbai.
Atliekami šie pagrindiniai dyzelinių kuro įpurškimo sistemų priežiūros darbai:
1. Sistemos sandarumo tikrinimas.
2. Degalų filtrų keitimas.
3. Oro filtro keitimas.
4. Purkštuvų tikrinimas ir reguliavimas.
5. Kaitinamųjų žvakių tikrinimas, jų keitimas.
Šie darbai atliekami laikantis gamintojų nurodytų intervalų. Degalų valymo filtrai keičiaminuvažiavus 15 000–30 000 km. Tikrinant purkštuvus yra tikrinamas išpurškimo slėgis.
Benzino įpurškimo sistemos techninė priežiūra praktiškai yra minimali.
Kas 30 000–40 000 km (pagal gamintojo reikalavimus) turi būti keičiamasdegalų filtras, kas 10 000–15 000 km – oro filtras, taip pat tikrinamas kuro sistemos hermetiškumas. Dažniausiai benzinininės įpurškimo sistemos diagnozuojamos, kai atsiranda įvairių sutrikimų.
Įpurškimo sistemos diagnostikos eiga yra pakankamai sudėtinga. Tai susiję su tuo,kad į jos sudėtį įeina daug daviklių bei valdymo elementų. Atliekant diagnostiką, egzistuoja tam tikras diagnostikos eigos eiliškumas, kurio laikantis per trumpą laiką tiksliai nustatomi įpurškimo sistemos gedimai.
Benzinininės kuro įpurškimo sistemos tikrinimas atliekamas tik po to, kai įsitikinama, kad uždegimo sistema yra visiškai tvarkinga.
Toks metodinis reikalavimas nėra atsitiktinis- daugelio gedimų požymiai abiem sistemom( uždegimo ir įpurškimo) yra labai panašūs:
- apsunkintas automobilio užsivedimas,
- nestabilus variklio darbas,
- padidėjusios kuro sąnaudos,
- padidėja išmetamųjų dujų toksiškumas.
Turime visas technines galimybes profesionaliai atlikti kompiuterinę benzininių ir dyzelinių kuro įpurškimo sistemų diagnostiką ir pasiūlyti nustatytų sistemų gedimų remonto būdus vadovaujantis automobilių gamintojų nurodymais ir technologinėmis instrukcijomis.
| ↑ | ← |
