| ← |
Svirčių, šarnyrų, sailentblokų keitimas
Svirtys yra konstrukciniai pakabos elementai, atliekantys svyravimo judesius ir kreipiantys automobilio ratus. Pagal konstrukciją svirtysskirstomos į paprastąsias ir trikampes.
Pagal įrengimo automobilyje padėtį jos gali būti skersinės, išilginės arba nepriklausomosios. Paprastosios svirtys turi du atramos taškus ir juda važiavimo plokštumoje. Prie kėbulo ir statramsčio svirtys įrengiamos taip, kad galėtų judėti.
Svirtys ir jų atraminės dalys turi atitikti tokius reikalavimus:
Pagal įrengimo automobilyje padėtį jos gali būti skersinės, išilginės arba nepriklausomosios. Paprastosios svirtys turi du atramos taškus ir juda važiavimo plokštumoje. Prie kėbulo ir statramsčio svirtys įrengiamos taip, kad galėtų judėti.
Svirtys ir jų atraminės dalys turi atitikti tokius reikalavimus:
- užtikrinti lengvą judėjimą;
- atraminės dalys turėti nedidelį elastingumą,
- švelnai ir patikimai perduoti svyravimo jėga į kėbulą;
- izoliuoti triukšmą;
- nereikalauti techninės priežiūros.
Vienos tokių atramų automobilio pakaboje yra lankstai (guminės ir metalinės pakabos įvorės-sailenblokai).
 | Jie sudaryti iš išorinio vamzdžio, vidinio vamzdžio ir cilindrinės guminės dalies. Guminė dalis, veikiant dideliam slėgiui, spaudžiama tarp išorinio ir vidinio vamzdžio. Lankstas įspaudžiamas į svirtį, vidinis vamzdis varžtu pritvirtinamas prie automobilio. Jeigu abu vamzdžiai susukami, elastinė guminė dalis deformuojasi. |
Lankstai priima dideles jėgas radialiąja kryptimi. Jie garantuoja sukimo kampą ir leidžia išilginius kampo nukrypimus.
 | Kad vairuojamieji ratai galėtų sukinėtis, prie svirties jie yra tvirtinami rutuliniais lankstais. Rutuliniai lankstai garantuoja 360° pasisukimo kampą apie išilginę ašį esant iki 40° kampo nukrypimui. Rutulinis kaklelis įrengiamas plieninėse įvorėse tarp įveržtų plastikinių įvorių ir yra sutepamas bei sandarinamas iš guminiu sandarikliu. |
Sandarinimas neleidžia atsirasti tepalo nuostoliams ir ant rutulinio kaklelio patekti purvui.Dažniausiai lankstams techninės priežiūros nereikia. Tačiau pasitaiko automobilių, kurių lanksto apatinėje dalyje yra įrengti tepimo taškai. Tokiems lankstams techninė priežiūra reikalinga – jie periodiškai turi būti sutepami.
Susidėvėjus pakabos detalėms, automobilis tampa nestabilus kelyje,girdimi pašaliniai garsai.
Pastebėjus šiuos požymius būtina patikrinti automobilio pakabą, o pastebėjus defektus- pakeisti detales . Po remonto rekomenduojama patikrinti ratų suvedimą.
Mūsų autoserviso automechanikai greitai ir profesionaliai ,panaudodami specialius įrankius ,pakeis svirtis, pakabos įvores,rutulinius lankstus( šarnyrus) .
| ↑ | ← |
